Radfahrbeauftragter - beauftragt zum Radfahren?

Dezember 30, 2007 on 1:49 nachmittags | In >auto-mobil | No Comments

Linz ist bereits seit Jahren um eine Verbesserung für die RadfahrerInnen bemüht. Ein Radfahrbeauftragter versucht die Bedingungen des Radwegenetzes sowie der Radfahrmöglichkeiten in der Stadt ständig zu attraktivieren.

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City-S-Bahn - Utopie oder Zukunftsperspektive

Dezember 30, 2007 on 1:49 nachmittags | In >public-mobil | No Comments

In den 70er und zum Teil sogar in den 80er Jahren versuchte man, den Traum von der autogerechten Stadt zu verwirklichen. Dieser Traum entpuppte sich jedoch als Alptraum. Speziell in Städten wie Linz, wo tagtäglich an die 80.000 ArbeitnehmerInnen einpendeln, lässt sich ein jahrelang forcierter Trend nicht von heute auf morgen ändern, auch wenn man erkannte, dass das Straßennetz die Grenzen seiner Leistungsfähigkeit erreichte bzw. überschritten hat. Man musste daher umdenken und Alternativen anbieten; eine davon ist natürlich der Ausbau des öffentlichen Verkehrs.

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Neues Leitsystem sorgt für mehr Übersicht

Dezember 30, 2007 on 1:49 nachmittags | In >motor-mobil | 3 Comments

Wer in Linz mit dem Auto unterwegs war, hatte es oft nicht leicht. Eine Unzahl an Hinweis- und Informationsschildern verursachte nicht selten das Gegenteil ihrer Bestimmung. Um diesen ständig wachsenden Schilderwald besser in den Griff zu bekommen, hat der Linzer Gemeinderat einstimmig ein neues, vor allem aber übersichtlicheres Gesamtleitsystem für Linz beschlossen. Continue reading Neues Leitsystem sorgt für mehr Übersicht…

Tempo-30-Zonen als Mittel der Verkehrsberuhigung

Dezember 30, 2007 on 1:49 nachmittags | In >motor-mobil | No Comments

Die Stadt Linz versuchte Ende der 80er Jahre, das Schlagwort „Verkehrsberuhigung“ vermehrt in die Realität umzusetzen. Die Gründe für die Einführung von Tempo-30-Zonen in Linz waren aus Sicht der Befürworter (z.B. der damals zuständige Stadtrat Hans Nöstlinger/SPÖ) Aspekte der Verkehrssicherheit, insbesondere durch die Reduktion der Schwere der Verkehrsunfälle, erhöhte Aufenthaltsqualität in den Wohngebieten und reduzierte Lärm- und Schadstoffemissionen.
Exkurs: TEMPO 30 - deutlich mehr Sicherheit!
tempo 30 sicherheit statistik
(Quelle: http://www.moedling.at/move/3050/30mehrsicherheit.htm)

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