Linz Mobil

Regio-Liner: Verkehrsverbesserung im ÖV für Linz in Sicht

In den letzten Wochen zeichnen sich wesentliche Verbesserungen des öffentlichen Verkehrs ab. Auf Initiative der SPÖ ist in Linz eine weitere Straßenbahnlinie geplant, die unterirdisch geführt den Hauptbahnhof mit dem Mühlkreisbahnhof verbindet. Als Regio-Liner soll diese Straßenbahn an Stelle der Mühlkreisbahn bis Aigen-Schlägl geführt werden. Ab März 2009 kommt es zudem zur Einführung von Nachtlinien. Die Straßenbahnlinie 1 sowie 3 Buslinien ermöglichen dann auch in den Nachstunden eine Heimfahrt mit den öffentlichen Verkehrsmitteln. 

Das Projekt einer City-S-Bahn für Linz wurde bereits seit Jahren diskutiert. Diese von der ÖBB zu errichtende Bahnverbindung zwischen Haupt- und Mühlkreisbahnhof scheiterte aber bisher an der Umsetzung. Auf Initiative von Bürgermeister Franz Dobusch und Landeshauptmann-Stellvertreter Erich Haider wurde nun gemeinsam mit den Linz Linien ein Konzept einer “Regional-Straßenbahn” erarbeitet. Die Realisierung dieses Projekts würde zu einer deutlichen Aufwertung des öffentlichen Verkehrs im Linzer Zentralraum führen.Die geplante neue Straßenbahnlinie soll in Linz auf einer Länge von 6 km vom Hauptbahnhof unterirdisch bis zum Mühlkreisbahnhof führen. Von dort soll auch die bisherige Strecke der Mühlkreisbahn nach Aigen-Schlägl (58 km) durch diesen Regio-Liner ersetzt werden. Zu den Vorteilen, die sich durch diese Straßenbahn ergeben, zählen unter anderem eine Verkürzung der bisherigen Fahrzeiten zwischen Aigen-Schlägl und Linz, die bessere Erreichbarkeit von wichtigen Zielen östlich der Innenstadt von Linz (z.B. AKH, UKH, Design-Center) und die zusätzliche Anbindung von städtischen Entwicklungsgebieten (z.B. Frachtenbahnhofareal). Durch diese 2. Schienenachse erspart man sich in vielen Fällen ein Umsteigen und es kommt zu einer wesentlichen Entlastung der übrigen Linien. Die Gesamtkosten des Regio-Liners werden rund 550 Mio. Euro betragen, auf Linzer Stadtgebiet rechnet man mit Errichtungskosten von rund 270 Mio. Euro.

Durch neue Busverbindungen und einer besseren Abstimmung kommt es zu einer weiteren Verbesserung des Services der Linz Linien. Zudem erfolgt mit 1. März 2009 die Einführung von Nachtlinien; dadurch gibt es zumindest in den Nächten auf Samstagen, Sonn- und Feiertagen eine Alternative zum Anrufsammeltaxi (AST). Rückgrat dieser seit Jahren von den jüngeren Linzerinnen und Linzern geforderten Nightline bildet die Straßenbahnlinie 1, die als Linie N1 das gesamte Stadtgebiet, von der Universität bis nach Auwiesen, in der bisher verkehrsfreien Zeit zwischen 0:20 Uhr und 4:30 Uhr im Halbstunden-Takt bedient. Drei zusätzliche Buslinien verkehren ebenfalls im 30-Minuten-Takt und verbinden die wichtigsten Linzer Wohngebiete abseits der Nord-Süd-Achse der Straßenbahnlinie 1. Die Abfahrtszeiten der Nachtbusse sind selbstverständlich auf die Fahrzeiten der Straßenbahn abgestimmt. Zum Einsatz kommen die besonders leisen und wendigen Stadtteilbusse.Die jährlichen Mehrkosten für den durchgehenden Betrieb der Straßenbahnlinie 1 und die drei Nachtbuslinien werden rund 220.000 Euro betragen.